Kontseiluaren Lehendakaritzak eta Europako Parlamentuko ordezkariek behin-behinean adostu dute ibilgailuen zirkulartasunerako eta bizitza baliagarriaren hondarrean ibilgailuak kudeatzeko baldintzei buruzko erregelamendua. Arau berri horiek ordezkatuko dituzte orain indarrean dauden bi zuzentarauak, eta baldintzak ezarriko dituzte ibilgailu berriak berrerabili, birziklatu eta balorizatzeko moduan diseinatzen direla bermatzeko.
Erregelamendu berria Europako Itun Berdearen eta ekonomia zirkularrerako ekintza-planaren giltzarria da, automobilgintzaren sektorea eredu zirkularrago baterantz bultzatzeko. Ibilgailuen bizi-ziklo osorako neurriak sartzen ditu —diseinutik eta ekoizpenetik hasi eta bizitza baliagarriaren hondarrean tratatu arte—, ingurumenaren babesa hobetzeko eta merkatu bakarraren funtzionamendu egokia bermatzeko. Funtsezko helburu bat da desagertutako ibilgailuen arazoari aurre egitea, trazabilitate- eta kontrol-neurriak hobetuz.
Erregelamendu berriak aurreko zuzentarauen irismena nabarmen zabaldu eta ibilgailu-kategoria gehiago estaltzen ditu; era horretan, EBko ibilgailu eta osagai gehiago sartzen ditu ekonomia zirkularraren eskakizunen barruan.
Turismo eta furgoneta komertzial arinetan erabat aplikagarria izaten jarraitzen du, baina akordioak tratamendu-baldintzak (bilketa, deskutsatzea, piezak nahitaez kentzea) ezartzen dizkie ohiko ibilgailu astun guztiei (adibidez, kamioiei), motozikletei eta ibilgailu bereziei (txikiei zein astunei).
Bolumen txikiko ibilgailu astun berezien fabrikatzaileak salbuestea adostu zen.
Ibilgailu berrien piezak eta osagaiak birziklatzeko, berrerabiltzeko eta birfabrikatzeko diseinatuta daudela bermatzeko baldintzak ezarri ziren. Akordioaren funtsezko elementuetako bat da ibilgailu berrietan eduki birziklatuko nahitaezko helburuak sartzea, batez ere plastikoak. Plastiko birziklatuen helburu horiek pixkanaka ezarriko dira hamar urtean zehar:
- 6 urtean % 15
- 10 urtean % 25
Plastiko birziklatu horren gutxienez % 20 zirkuitu itxiko birziklapenetik etorri behar da (hau da, ibilgailuen bizitza baliagarriaren hondarrean berreskuratutako materialetik), balio duten materialak EBko ekonomia zirkularraren barruan jarrai dezaten.
Erregelamendua indarrean sartu eta urtebeteko epean burutuko den bideragarritasun-azterlan batean oinarrituta, Batzordeak etorkizuneko helburuak sartu behar ditu beste material batzuentzat, hala nola altzairu birziklatu, aluminio, magnesio eta beste lehengai kritiko batzuentzat, egintza delegatu baten bidez. Helburu nagusia da helburu horiek betetzea kontsumitu ondoko hondakinak aprobetxatuz.
