Kontseiluak turismo eta furgoneta berriei aplikatu beharreko CO2 arauei buruzko Erregelamenduaren aldaketa espezifiko bati buruzko bere negoziazio-mandatua hartu du. Aldaketa horren helburua, zehazki, automobilen fabrikatzaileei malgutasuna ematea da, 2025erako emisioen helburuak bete ditzaten. Kontseiluaren jarrera bete-betean dator bat Batzordearen proposamenarekin, inolako aldaketarik gabe.
Batzordeak proposatu eta Kontseiluak babestutako zuzenketak ezartzen duenez, automobilen fabrikatzaileek 2025, 2026 eta 2027rako dituzten isuri espezifikoen helburuen betetze-maila hiru urte horietan fabrikatzaile bakoitzak izandako emaitzen batez bestekoa oinarri hartuta ebaluatuko da, urtero egin ordez.
Adostutako orientabide orokorrak Kontseiluaren negoziazio-jarrera formalizatzen du. Europako Parlamentuak bere jarrera lehen irakurraldian bozkatzea aurreikusten da, 2025eko maiatzaren 8an. Europako Parlamentuak lehen irakurraldian hartzen badu Batzordearen proposamenaren testuari buruz duen jarrera, zuzenketarik gabe, bi erakundeetako legelariek testu hori berrikusteari kalterik egin gabe, Kontseiluak Europako Parlamentuaren jarrera onartuko du, eta egintza gauzatuko da.
CO2 arauei buruzko Erregelamenduaren aldaketa espezifikoa Automobilaren Europako sektorerako ekintza industrialeko planean iragarritako ekimenetako bat da (plana 2025eko martxoaren 5ean aurkeztu zuten). Testuinguru horretan, Batzordeak azpimarratu zuen premiazkoa zela proposamena onartzea, 2025eko helburuari dagokionez auto fabrikatzaileei segurtasuna emateko.
