La Comisión publica hoy cifras preliminares sobre las víctimas mortales de accidentes de tráfico para 2023. El año pasado murieron alrededor de 20 400 personas en accidentes de tráfico en la UE, lo que supone una pequeña disminución del 1 % con respecto a 2022. A pesar de algunos avances desde el año de referencia de 2019[1], pocos Estados miembros están en vías de cumplir el objetivo de la UE y de las Naciones Unidas de reducir a la mitad el número de muertes en carretera de aquí a 2030.
En 2018, la UE se fijó un objetivo de reducción del 50 % para las muertes en carretera —y, por primera vez, también para las lesiones graves—, de aquí a 2030. Esto se estableció en el Plan de acción estratégico sobre seguridad vial de la Comisión y en el marco político de la UE en materia de seguridad vial para 2021-2030 que también establece planes de seguridad vial destinados a alcanzar cero muertes en carretera de aquí a 2050 («Visión Cero»).
En 2023, las muertes en accidentes de tráfico en toda la UE disminuyeron un 1 % con respecto al año anterior. Aunque esto representa alrededor de 2 360 víctimas mortales menos (-10 %) en comparación con 2019, la tendencia a la baja se ha interrumpido en varios Estados miembros.
Desde 2019, el número de muertes en carretera apenas ha disminuido en España, Francia e Italia, mientras que ha aumentado en Irlanda, Letonia, los Países Bajos, Eslovaquia y Suecia. En cambio, en los últimos cuatro años, Bélgica, Chequia, Dinamarca, Hungría y Polonia se han ido acercando al objetivo de reducción del 50 % de las muertes en carretera y las lesiones graves de aquí a 2030[2].
La clasificación general de las tasas de mortalidad de los países no ha cambiado significativamente, y las carreteras más seguras siguen encontrándose en Suecia (22 muertes por millón de habitantes) y Dinamarca (27 por millón). Bulgaria (82 por millón) y Rumanía (81 por millón) notificaron las tasas de mortalidad más elevadas en 2023. La media de la Unión fue de 46 muertes por millón de habitantes.
