La Comisión Europea ha seleccionado 134 proyectos de transporte para recibir más de 7 000 millones de euros en subvenciones de la UE del Mecanismo Connecting Europe (MCE), el instrumento de la UE para la inversión estratégica en infraestructuras. Esto representa la mayor convocatoria en el marco del actual programa de transporte del MCE.
Alrededor del 83 % de la financiación apoyará proyectos que cumplan los objetivos climáticos de la UE, mejorando y modernizando la red de ferrocarriles, vías navegables interiores y rutas marítimas de la UE a lo largo de la red transeuropea de transporte (RTE-T). Los proyectos ferroviarios recibirán el 80 % de los 7 000 millones de euros. Además, el Reglamento RTE-T revisado entrará en vigor a partir de hoy, 18 de julio.
La financiación se destinará a grandes proyectos para mejorar las conexiones ferroviarias transfronterizas a lo largo de la red básica de la RTE-T, en los Estados miembros bálticos (Rail Baltica), entre Francia e Italia (Lyon-Turín)y entre Dinamarca y Alemania (túnel Fehmarnbelt).
Alrededor de 20 puertos marítimos en Irlanda, España, Finlandia, los Países Bajos, Alemania, Malta, Lituania, Chipre, Croacia, Grecia y Polonia recibirán apoyo para mejoras de infraestructura, algunas de las cuales les permitirán suministrar electricidad en puerto a los buques o transportar energía renovable.
El trabajo en infraestructuras de vías navegables interiores mejorará las conexiones transfronterizas entre Francia y Bélgica en la cuenca Sena-Escalda, y entre Rumanía y Bulgaria en el Danubio. Los puertos interiores de Austria, Alemania y los Países Bajos también recibirán financiación, de modo que puedan seguir promoviendo la red europea de ríos y canales para un transporte sostenible.

Para el transporte por carretera, el lanzamiento de sistemas y servicios de transporte inteligentes (STI) cooperativos y la creación de nuevas áreas de estacionamiento seguras y protegidas aumentarán la seguridad tanto para las personas como para los profesionales.

Los proyectos de gestión del tráfico aéreo seguirán desarrollando un cielo único europeo para que el transporte aéreo sea más eficiente, más seguro y más sostenible.

Por último, varios proyectos permitirán una mayor capacidad a lo largo de los corredores de solidaridad UE-Ucrania, creados para facilitar las importaciones y exportaciones entre Ucrania y la UE. Estos proyectos abarcan: mejoras de las infraestructuras de transporte por carretera en los pasos fronterizos entre Ucrania, Moldavia y Rumanía; trabajar para aumentar la capacidad en el paso fronterizo ferroviario entre Hungría y Ucrania; un nuevo tramo de carretera en Polonia que se extiende hasta la frontera con Ucrania; así como estudios y trabajos para integrar el sistema ferroviario ucraniano en la UE.

Próximos pasos

Tras la aprobación ayer de la lista de 134 proyectos por parte de los Estados miembros, la Comisión adoptará oficialmente la decisión de financiación y la CINEA comenzará a preparar los acuerdos de subvención.

Los resultados son provisionales y solo serán definitivos una vez que la Comisión adopte la decisión de adjudicación correspondiente.

Antecedentes

Los 134 proyectos se han seleccionado de un total de 408 solicitudes presentadas en el marco de la presente convocatoria de propuestas, que se cerró el 18 de enero de 2024.

La financiación de la UE adoptará la forma de subvenciones, que se utilizarán para cofinanciar los costes totales del proyecto.

En el marco del programa de transporte del MCE para 2021-2027, se dispone de 25 800 millones EUR para subvenciones destinadas a cofinanciar proyectos de la RTE-T en los Estados miembros. Desde 2014, el MCE ha apoyado más de 1 500 proyectos con 37 500 millones EUR en el sector del transporte (excluidos los proyectos seleccionados hoy).

A partir de mañana, 18 de julio, un Reglamento RTE-T actualizado intensificará los esfuerzos para crear una red de transporte sostenible y resiliente dentro de la UE. Fomenta los modos de transporte sostenibles, la digitalización y la multimodalidad, al tiempo que aborda los desafíos climáticos y la movilidad militar.

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